과실비율 8:2, 내가 2인데 왜 억울하지?

자동차 사고에서 과실비율이 8:2로 나왔지만 내가 2의 책임만 져도 억울하게 느껴지는 이유는 무엇일까요?

실제 사례와 함께 억울함을 느끼는 심리, 대응 방법, 자주 묻는 질문까지 한 번에 정리해드립니다.

 

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사고 후 과실비율 통보, 억울함이 먼저 든다면?

자동차 사고가 발생한 뒤 보험사로부터 과실비율 통보를 받았을 때, 상대방이 80%의 책임을 지고 나는 고작 20%의 과실만 있는 상황임에도 불구하고 "왜 이렇게 억울하지?"라는 감정이 먼저 들었다면, 이는 결코 드문 일이 아닙니다.

과실비율이라는 것이 법적 기준과 판례를 바탕으로 비교적 객관적으로 산정되는 것처럼 보이지만, 실제 사고 당사자 입장에서는 자신의 입장을 충분히 대변받지 못했다고 느낄 수 있고, 특히 피해자의 입장에서 자신이 일방적으로 당했다고 여겼을 경우에는 1%의 과실조차도 크고 억울하게 느껴질 수밖에 없습니다.

 

 

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과실비율 8:2의 의미, 그리고 억울함의 시작

과실비율 8:2란?

교통사고에서 과실비율이 8:2라는 것은, 두 차량 사이의 사고에서 A차량이 80%의 책임을 지고, B차량이 20%의 책임을 진다는 것을 의미하며, 일반적으로 이 비율은 사고의 유형, 블랙박스 영상, 도로교통법, 판례 등을 기반으로 보험사나 분쟁조정위원회에서 판단합니다.

이론적으로 보면 내가 2의 과실만 있다고 하면 다행이다 싶은 마음이 들 수도 있지만, 실상은 전혀 다르게 느껴질 수 있는데, 그 이유는 피해자의 감정, 사고의 경위, 그리고 실제 처리 과정에서의 불합리함 때문입니다.

 

억울함은 어디서 오는가?

1. 상대방의 명백한 잘못인데도 나에게도 과실이 있다니?
   • 예를 들어, 내가 정상적으로 주행 중이었고 상대 차량이 갑자기 끼어들어 사고가 났는데, 내게도 전방주시태만 20% 과실이 있다고 하면 대부분의 운전자들은 납득하기 어렵습니다.
     
     
2. 보험사 기준이 내 입장을 반영하지 않는다고 느낄 때
   • 보험사는 최대한 신속하게 처리하고자 기존 판례와 내부 기준을 적용하기 때문에 개별 사고의 특수성을 충분히 반영하지 못하는 경우가 많습니다.
     
     
3. 보상금에 차이가 클 때 억울함은 배가된다
   • 예를 들어 수리비 300만원 중 20%인 60만원을 내가 부담해야 한다고 할 때, 내가 전혀 잘못이 없다고 느끼면 이 60만원은 감정적으로 매우 큰 금액으로 다가옵니다.

 

 

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실제 사례로 보는 억울한 8:2 사고

사례 1: 골목길에서 갑자기 튀어나온 차량과 충돌

김씨는 골목길에서 서행 중이었고, 사거리 모퉁이에서 좌측 시야를 가리는 벽이 있어 조심스럽게 나가던 중, 우측에서 빠르게 진입한 차량과 충돌했습니다. 블랙박스를 제출했음에도 보험사는 김씨에게도 20%의 과실을 인정했습니다. 이유는 '좌우 시야 확보 후 서행해야 할 의무 위반' 때문이었지만, 김씨는 억울했습니다. 상대방 차량이 속도를 줄이지 않은 명백한 과실이 있다고 생각했기 때문입니다.

 

사례 2: 비보호 좌회전 중 직진 차량과의 사고

박씨는 비보호 좌회전 신호에서 충분히 직진 차량이 없는 것을 확인하고 좌회전을 시도했지만, 빠르게 달려온 직진 차량과 충돌했습니다. 박씨 입장에서는 좌회전 당시 충분히 안전했다고 판단했지만, 보험사에서는 박씨의 전적인 판단 착오를 지적하며 80:20으로 과실비율을 산정했습니다.

 

 

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억울한 과실비율에 대처하는 방법

1. 블랙박스 영상 확보와 제출은 필수

블랙박스 영상은 사고 당시의 정황을 입증할 수 있는 가장 중요한 증거이므로, 사고 후에는 반드시 해당 구간 전체 영상을 보험사에 제공하고, 과실비율이 만족스럽지 않을 경우 민사소송이나 분쟁조정까지 고려할 수 있습니다.

 

2. 자동차 사고 분쟁조정위원회 활용

금융감독원 산하의 자동차사고 분쟁조정위원회에 신청을 하면 제3자의 입장에서 보다 중립적인 판단을 받을 수 있으며, 이 과정은 무료이며 소송보다 간단하고 신속하다는 장점이 있습니다.

 

3. 법률 자문 받아보기

교통사고 전문 변호사에게 자문을 구하면, 내 사고 유형에 대한 정확한 과실비율과 소송 승산 등을 판단해줄 수 있으며, 필요시 민사소송 제기나 보험사와의 협상에도 도움을 받을 수 있습니다.

 

 

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과실비율과 관련된 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 과실비율에 동의하지 않으면 꼭 소송을 해야 하나요?

A. 그렇지는 않습니다. 먼저 보험사에 이의를 제기하고, 자동차사고 분쟁조정위원회를 통해 중재를 시도하는 것이 일반적이며, 이 절차에서도 해결되지 않을 경우에 민사소송을 검토합니다.

Q2. 블랙박스 영상이 있으면 내 과실이 줄어들 수 있나요?

A. 상황에 따라 다르지만, 블랙박스 영상이 사고 경위와 내 무과실을 명확히 입증할 수 있다면 과실비율 조정에 유리하게 작용할 수 있습니다.

Q3. 보험사마다 과실비율 기준이 다른가요?

A. 보험사들은 대부분 대법원 판례 및 금융감독원 기준을 토대로 과실비율을 산정하지만, 내부 기준과 담당자의 판단에 따라 세부 비율이 조금씩 달라질 수 있습니다.

Q4. 상대방이 인정하지 않으면 어떻게 되나요?

A. 상대방이 과실비율에 동의하지 않는다면 보험사 간 협상이 길어질 수 있으며, 이 경우 제3자 기관의 중재나 법원의 판단이 필요할 수 있습니다.

 

 

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과실비율 8:2는 가벼운 책임이 아니다

내가 2의 책임밖에 없다고 해도, 실제로 느끼는 억울함은 심리적 부담과 금전적 손실로 이어지기 때문에 '적은 책임이니까 그냥 넘어가자'는 생각보다는, 내 권리를 지키기 위한 구체적인 행동이 필요합니다.

사고 당시 상황을 꼼꼼히 기록하고, 증거를 확보하며, 보험사와 충분히 소통한 뒤에도 만족스럽지 않다면 정당한 절차를 밟는 것이 억울함을 해소하는 가장 확실한 방법입니다.

 

 

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마무리하며

교통사고 후 과실비율 8:2라는 숫자만 보면 "내 잘못은 적네"라고 생각할 수 있지만, 실제 처리 과정에서는 상상 이상의 억울함이 따르기도 하며, 이는 나의 감정, 보상금 문제, 책임 범위에 대한 납득 부족에서 비롯됩니다.

억울한 감정은 충분히 이해되며, 이를 해소하기 위한 절차도 존재하니, 조급해하지 말고 차근차근 대응하는 것이 중요합니다. 오늘 내용이 과실비율에 대한 이해와 대처에 도움이 되셨길 바랍니다.